我公司主營:山西空壓機(jī)、太原空壓機(jī)、河北空壓機(jī)、山西螺桿空壓機(jī)、太原螺桿空壓機(jī)、河北螺桿空壓機(jī)、山西螺桿壓縮機(jī)、太原螺桿壓縮機(jī)、河北螺桿壓縮機(jī)、山西螺桿空氣壓縮機(jī)、太原螺桿空氣壓縮機(jī)、河北螺桿空氣壓縮機(jī)、山西雙螺桿空氣壓縮機(jī)、太原雙螺桿空氣壓縮機(jī)、河北雙螺桿空氣壓縮機(jī)、山西太原雙螺桿空壓機(jī)、河北雙螺桿空壓機(jī)、山西太原螺桿式空氣壓縮機(jī)、河北螺桿式空氣壓縮機(jī)。歡迎大家來電咨詢!
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螺桿式空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣進(jìn)程:轉(zhuǎn)子滾動(dòng)時(shí),陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間超大,此刻轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時(shí)齒溝的氣體被排出,排氣完結(jié)時(shí),齒溝處于真空狀況,當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充溢了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被關(guān)閉。
螺桿空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之緊縮進(jìn)程:陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機(jī)殼關(guān)閉,此刻氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內(nèi)的氣體被緊縮壓力進(jìn)步。
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螺桿空壓機(jī)設(shè)備,螺桿式空氣緊縮機(jī)經(jīng)過高標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)體系以適合用處的速度驅(qū)動(dòng)緊縮組件。正常操作期間完全無需保護(hù)。具有免保護(hù)、高度牢靠和高標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)??諌簷C(jī)設(shè)備-螺桿式空氣緊縮機(jī)的緊縮機(jī)規(guī)劃節(jié)省了不必要的保護(hù)費(fèi)用。一切零部件均采用長壽命規(guī)劃,大尺寸的進(jìn)口過濾器、油過濾器和縝密分離器保證緊縮空氣質(zhì)量。一切油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉,修理時(shí)刻進(jìn)一步削減。使修理作業(yè)能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,停機(jī)時(shí)刻和修理費(fèi)用大大削減。欲降低運(yùn)行費(fèi)用,縝密的操作操控。一切螺桿式緊縮機(jī)均裝有智能操控體系,其操控菜單簡便易用。
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螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)
開車運(yùn)行后的振動(dòng)
a原先在安裝時(shí)電動(dòng)機(jī)和大齒輪的同軸度完全根據(jù)設(shè)計(jì)要求來校正。由于機(jī)組啟動(dòng)電流大,瞬間扭力也很大,造成電動(dòng)機(jī)有移位感。根據(jù)氣溫,設(shè)計(jì)要求安裝時(shí)徑向軸向誤差允許在±0.02mm,我們嚴(yán)格照辦。機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后再測,明顯測得軸向無變動(dòng),而徑向的水平方向走動(dòng)了0.18~0.20mm左右。這說明機(jī)器在對中后走調(diào)的情況下運(yùn)行,振動(dòng)就會很大。
b空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉(zhuǎn)子(尤其是3~4級)、氣封、擴(kuò)壓器、碳鋼空氣管道等腐蝕十分嚴(yán)重,產(chǎn)生空氣渦流的振動(dòng)。管道氧化物的被沖刷造成子平衡百戰(zhàn)不殆,振動(dòng)激烈,因此而停車,此類事故已發(fā)生兩次。
c頻繁開停車對機(jī)組振動(dòng)也有影響。由于客觀條件不允許或機(jī)械故障一年中開停多次,使轉(zhuǎn)子平衡被破壞。停車時(shí)會把積在轉(zhuǎn)子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落,破壞了轉(zhuǎn)子的平衡。
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